Se realizaron 230 fiscalizaciones en todo el país, las que terminaron con 13 tripulantes suspendidos por estar incumpliendo al momento de la inspección con sus descansos legales. Tabla con resultados regionales.
La Dirección del Trabajo (DT) aplicó 68 multas por casi 196 millones de pesos durante la fiscalización nacional realizada el jueves 2 de abril en 16 regiones del país a buses interurbanos de transporte de pasajeros con ocasión del aumento de viajes por Semana Santa.
En definitiva, el balance fiscalizador arrojó 230 fiscalizaciones, 68 de ellas terminadas con multas, cuyo monto fue de $195.980.645. Hubo también 13 tripulantes suspendidos cuando iniciaban la conducción de los vehículos sin los descansos legales previos cumplidos.
Se cursaron infracciones de entre 3 ($209.667) y 60 ($4.193.340) UTM , cuyo valor en abril es de $69.889.
Las inspecciones fueron iniciadas en la mañana del jueves por el subsecretario del Trabajo, Gustavo Rosende Salazar, y el director nacional del Trabajo, David Oddó Beas en el Terminal de Buses Sur de la Región Metropolitana.
El director del Trabajo explicó que “el objetivo de esta fiscalización, como en general todas las que programamos en los fines de semana largos, cuando aumenta la actividad carretera de este servicio de transporte, fue verificar que las tripulaciones iniciaran sus turnos con los descansos legales previamente cumplidos, garantizando así la seguridad carretera de choferes, auxiliares y pasajeros”.
La legislación vigente regula estrictamente las jornadas y descansos de los conductores, estableciendo, entre otras medidas, un máximo de cinco horas continuas de conducción, seguidas de al menos dos horas de descanso; además de pausas mínimas dentro de cada jornada de 24 horas y literas en condiciones adecuadas para el descanso en trayectos largos.
Fiscalización
En los terminales de las 16 regiones objeto del programa inspectivo los fiscalizadores subieron a las cabinas e imprimieron desde el dispositivo automatizado instalado junto al volante el comprobante de registro de jornada y descanso cumplido previamente por cada miembro de la tripulación. Durante esta fiscalización la DT podía aplicar multas o hasta suspender a las tripulaciones o a parte de ellas si se comprobaba de los comprobantes impresos que no se había cumplido con los descansos previos, o incluso si de la toma de declaraciones a choferes y auxiliares surgieron indicios de aquella infracción. En las suspensiones de 13 tripulantes determinadas el jueves 2 de abril sus empresas debieron reemplazarlos de inmediato por trabajadores con sus descansos legales cumplidos para que los buses pudieran empezar sus recorridos.
Resultados regionales
Los resultados en cada región del país fueron los siguientes:
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